2017 ヤマハ TMAX530

Master Of Scooter

さらなる走行性能進化 + 一流品の風格・佇まい
2017年モデルのTMAXは「DX」「SX」2タイプをご用意!詳しくは下記のタブまで

日本国内発売決定!! ご予約はYSP各務原東にお任せください。

    名称:「TMAX530」※全てABS標準装備

    発売日:4月7日(金)

    TMAX530 DX:販売価格:メーカー希望小売価格:¥1,350,000(消費税8%含む)(本体価格:¥1,250,000)

    TMAX530 SX:販売価格:メーカー希望小売価格:¥1,242,000(消費税8%含む)(本体価格:¥1,150,000)

    試乗車予定なし

    予約について:ご予約受付中!

    ドライバビリティをさらに向上。水冷・DOHC・4バルブ・530cm3・直列2気筒エンジン

    低重心で優れたハンドリング特性に貢献する、360度クランク直列2気筒FIエンジン。軽量アルミ鍛造ピストン、吸気側26mm径・排気側22mm径の4バルブ燃焼室など、基本レイアウトはそのままに、ヤマハ・チップ・コントロールド・スロットル(YCC-T)を新たに採用。ライダーのアクセル操作に応じて最適なスロットルバルブ開度を瞬時に演算し、モーター駆動により吸入空気量をキメ細かく調整。スムーズなレスポンスや、力強くスポーティなパワーを感じさせるドライバビリティに貢献している。また、新たにトラクション・コントロール・システム(TCS)を採用。路面状況や好みに応じてON/OFF選択が可能で、滑らかな発進性・走行性をサポートする。さらに走行環境や好みにより「Tモード(市街地での扱い易さを重視)」「Sモード(パワー感・スポーティな走行フィーリングを重視)」を選択できる、D-MODEも新たに搭載。加えてO2フィードバック制御と三元触媒装着などにより、環境にも配慮している。

    最適な剛性バランスと軽量設計。アルミ製ダイキャストフレーム

    新設計の軽量アルミ製ダイキャストフレーム、ロング化したアルミ製リアアームを採用。エンジン搭載位置などディメンションや剛性バランスも、新フレームにあわせて最適化した。加えてサスペンション系の最適化も行い、さまざまな走行環境に対応する良好なハンドリングに寄与。スポーツ性とユーティリティ性を高次元で調和させている。

    軽量かつ高強度。25mm幅高強度ベルト

    2次駆動ベルトには、軽量で強度に優れたカーボン系繊維・25mm幅ベルトを新採用。新設計の前後プーリーとも相まって、バネ下重量を低減し、マス集中化を促進。スロットル操作に対しリニアに駆動力を引き出すことができ、マン・マシン一体感のある走行フィーリングに貢献している。

    高いコントロール性。ラジアルマウント式キャリパー・フロント267mm径ダブルディスク、リア大径282mmシングルディスクブレーキ

    フロントブレーキは、高い制動力と良好な操作フィーリングの対向ピストン4ポットのラジアルマウント式。なおリアブレーキロックは、別系統の機械式。また、全モデルにABS※を装備している※車輪に付けられたセンサーがスリップを感知すると、ブレーキを制御して車輪のロックを抑制します。制動距離を短くしたり、転倒を回避するシステムではありません。コーナー等の手前では十分に減速し、コーナリング中の急制動を避けてください。

    より高い走行性能を。軽量タイヤ&新リアホイール

    内部構造を専用チューニングした、軽量タイヤを新採用。転がり抵抗が少なく、良好なウェット性とドライグリップ性、乗り心地、耐摩耗性に貢献している。また軽量5本スポークのリアホイールは、新設計の4.50幅としてバネ下重量低減を実現。操縦安定性に貢献し、良好な走破性、優れた乗り心地など、高い走りのパフォーマンスに寄与している。

    洗練されたスポーティネス。スタイリング&インテリア

    TMAXならではのアイデンティティを受け継ぎ、軽快感を表現する新しいプロポーションをエクステリアに、一級品の佇まいをインテリアで表現した。フロントビューはLED4灯ヘッドランプと導光体との組合せ。レンズ輪郭にクロームのラインを、ランプの”まぶた”部には幾何学的シボをあしらい、精悍で若々しい小顔のフロントフェイスとしている。インテリアは高級セダンをイメージ。表面装飾を加えるとともにトンネル部の左右カバー、レッグシールド左右のリッドには職人手作りの成形型によるラインをあしらい、質感を向上させている。カラーリングでは、ベルベットのように滑らかな塗装面と、シルクのように輝く金属調ブルーがエレガントな佇まいを強調するマットブルーをDXに設定。光沢ブラックのブーメランと、金属調シルバー塗装のインテリアガーニッシュが、プレミアムスポーツ&ラグジュアリーを強調するダークグレーをDX、SXに設定。マットシルバーとマットブラックのツートンフェイス&ボディカラー採用、TMAXの運動性能・軽快感・スポーティさを強調するマットシルバーをSXに設定している。

    2017 ヤマハ TMAX5302017 ヤマハ TMAX530

    優れた快適性。電動調整式ウインドスクリーン [TMAX530 DX ABS]

    DXに電動調整式スクリーンを新採用。左ハンドルスイッチの操作により、上下135mm幅の間で任意の高さにスライド可能。SXは取付けボルトの差替えによる2段階調整式で、取り付け位置はHi/Low(高さ55mm差)選択可能。ミニマムな形状ながら風の巻き込みの少ない、優れたエアロダイナミクス効果を発揮。走行中の風切り音が少ない、快適な空間を作り出している。

    スポーティかつ高級感を演出。TFTメーターパネル

    マルチファンクションの新メーターパネルを採用。左右にアナログ表示の速度計とタコメーターを配し、中央は新たに3.5インチのモノクロームTFT表示モニターを設置。TFTのモノトーンによる奥行感と、見た時のゴージャス感を表現している。オド、トリップ1/2、燃料消費、外気温表示に加え、TCSなど各装備のオン・オフモード表示が可能となっている。
    ※メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。
    2017 ヤマハ TMAX530

    ロングツーリングをより快適に。クルーズコントロールシステム [TMAX530 DX ABS]

    長距離走行時、ライダーに大きな快適性をもたらすクルーズコントロールシステムをDXに新採用。50km/hから100km/hでの走行時にセット可能。クルーズコントロール設定後の速度の昇降は、スイッチのワンプッシュ操作で2km/h毎、押し続けることで連続昇降させることができる。またキャンセルは、ブレーキ操作、スロットルグリップ操作で可能。さらにキャンセル後でも、再び直前の設定速度に戻して定速走行できるレジューム機能(スイッチ操作)も備えている。
    2017 ヤマハ TMAX530

    心地よく、もっと便利に。ユーティリティ

    ユーティリティでは、スペース効率を向上した大容量・リアヒンジ式の使いやすいシート下トランクを設置。ジェット型ヘルメット2個を収納可能。またハンドル下・右側には小物類の収納に最適なフロントトランクを配置。加えてロック対応設計メインスタンド※1、12VのDCジャックを設置。また、始動を困難にして盗難を抑止するイモビライザー※2も標準装備している。

    ※収納部には熱の影響を受けやすいもの、こわれやすいもの、貴重品は入れないでください。また、収納物の形状・大きさにより収納できない場合があります。ご購入の際、ご確認ください。
    ※1ロックはワイズギア別売アクセサリーです。
    ※2イモビライザーはあくまでも盗難抑止を目的とした装備であり、盗難を完全に防止するものではありません。

    寒い日でも快適に。グリップ&メインシートヒーター [TMAX530 DX ABS]

    ヤマハ発動機国内モデル初※、秋冬期のロングツーリングなどで威力を発揮する、グリップ&メインシートヒーターをDXに標準装備。
    2017 ヤマハ TMAX530

    使いやすさが、さらに進化。スマートキーシステム

    メインスタンドのロック/解除など、機能を充実させたイモビライザー機能付きスマートキーシステムを新たに採用。スマートキーを身につけて近づくと、自動的にIDを認証してオーナーを識別する。キーをライダーが持っていれば、メカニカルキーを取り出すことなく次の操作が可能。①電源のオン/オフ ②エンジンの始動と停止 ③ハンドルのロック/解除 ④シート・燃料コックのロック/解除 ⑤メインスタンドのロック/解除 ⑥フロントトランクのロック/解除 ⑦スマート通信のオン/オフ(携帯機ボタン)

    2017 ヤマハ TMAX530
    ※植込み型心臓ペースメーカー等の医療用電気機器をご使用の方へ。本システムの電波により医療用電気機器に影響を及ぼす可能性があります。車載アンテナ約22cm以内に植込み型心臓ペースメーカーが近づかないようにしてください。詳しくは販売店にお問い合わせください。
    ※スマートキー照合の作動範囲はハンドルの中心より半径約0.8mです。
    ※盗難抑止のために作動範囲にあるときは、車両の管理にご注意ください。
    ※状況により作動範囲は変化します。
    2017 ヤマハ TMAX530
    マットダークパープリッシュブルーメタリック1
    2017 ヤマハ TMAX530
    ダークグレーメタリックS
    2017 ヤマハ TMAX530
    マットシルバー1

    ▼カラーについて▼

    ・マットダークパープリッシュブルーメタリック1(マットブルー)はDX版のみ

    ・ダークグレーメタリックS(ダークグレー)はDX/SX共に設定

    ・マットシルバー1(マットシルバー)はSX版のみ

    TMAX530 DX/SX
    認定型式/原動機打刻型式 2BL-SJ15J/J417E
    全長/全幅/全高 2,200mm/765mm/1,420mm
    シート高 800mm
    軸間距離 1,575mm
    最低地上高 125mm
    車両重量 215kg 〈218kg〉
    燃料消費率*1 国土交通省届出値定地燃費値 *2 28.6km/L(60km/h) 2名乗車時
    WMTCモード値 *3 20.6km/L(クラス3, サブクラス3-2) 1名乗車時
    舗装平坦路燃費 *4 -
    原動機種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
    気筒数配列 直列, 2気筒
    総排気量 530cm3
    内径×行程 68.0mm×73.0mm
    圧縮比 10.9:1
    最高出力 34kW(46PS)/6,750r/min
    最大トルク 53N・m(5.4kgf・m)/5,250r/min
    始動方式 セルフ式
    潤滑方式 ドライサンプ
    エンジンオイル容量 3.50L
    燃料タンク容量 15L(無鉛プレミアムガソリン指定)
    吸気・燃料装置/燃料供給方式 フューエルインジェクション
    点火方式 TCI(トランジスタ式)
    バッテリー容量/型式 12V, 11.0Ah(10HR)/YTZ12S
    1次減速比/2次減速比 1.000/6.034
    クラッチ形式 湿式, 遠心, 多板
    変速装置/変速方式 Vベルト式無段変速/オートマチック
    変速比 2.041〜0.758:無段変速
    フレーム形式 ダイヤモンド
    キャスター/トレール 26°00′/98mm
    タイヤサイズ(前/後) 120/70R15M/C 56H(チューブレス)/ 160/60R15M/C 67H(チューブレス)
    制動装置形式(前/後) 油圧式ダブルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
    懸架方式(前/後) テレスコピック/スイングアーム
    ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ LED/LED×4
    乗車定員 2名

    〈 〉内はTMAX530 DX ABS

    2017 ヤマハ TMAX
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    TMAX530 DX

    TMAX530 SX

    ▼更新情報▼

    2017年03月07日(火)特別ページを更新
    2016年11月08日(火)特別ページを開設しました。

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