2016 YAMAHA DSC400 DS400 DS250

2016年モデル DSC400 DS400 DS250

新色は3モデル共通の「ブルーイッシュホワイトパール1」(ホワイト)で、ドラッグスター誕生20年を記念したラインナップとしました。タンクにフレアパターンを織り込んだ新グラフィックをおき、ゴールドの
”DRAG STAR”ロゴをアクセントにUSストリートイメージを表現しました。水圧転写により起伏がほとんどない滑らかな表面仕上げとなっています。
「ドラッグスター」シリーズは、ローダウンフォルムとロングホイールベース、クロームメッキを多用した質感あるボディ、鼓動感ある乗り味などが特徴です。

▼初めに▼
DragStar or not.
たとえ走り慣れた道でも。
毎日、新しい発見があり、新しい出会いがある。
新たなパートナーと共に、全身で受け止める風のかつてない心地良さ。
走れば、走るほどに。
見慣れたはずの街なのに、日々、まるで違った風景へと変わっていく。
ロングセラーモデルドラッグスター2016年モデルリリースします

▼名称▼
2016 DSC400
2016 DS400
2016 DS250

▼取り扱い・予約について▼
予約開始日:2月2日(火)
発売日:3月1日(金)

▼メーカー価格▼
2016′ DSC400 本体価格 ¥762,000(税抜き) ¥882,960(税込み)
2016′ DS400 本体価格 ¥724,000(税抜き) ¥781,920(税込み)
2016′ DSC250 本体価格 ¥550,000(税抜き) ¥594,000(税込み)

▼更新情報▼
2016年2月2日(火)特別ページを公開

▼カラー▼
2016 YAMAHA DSC40
ブルーイッシュホワイトパール1(ホワイト)NEW COLOR
ブラックメタリックX(ブラック)継続色

2016 YAMAHA DS400
ブルーイッシュホワイトパール1(ホワイト)NEW COLOR
マットグレーメタリックX(マットグレー)継続色

2016 YAMAHA DS250
ブルーイッシュホワイトパール1(ホワイト)NEW COLOR
ディープレッドメタリック(レッド)継続色
マットグレーメタリックX(マットグレー)継続色

DSC400

認定型式/原動機打刻型式 EBL-VH02J/H602E
全長×全幅×全高 2,450mm×930mm×1,110mm
シート高 710mm
軸間距離 1,625mm
最低地上高 145mm
車両重量 247kg
舗装平坦路燃費 37.0km/L(60km/h)
原動機種類 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
気筒数配列 V型2気筒
総排気量 399cm3
内径×行程 68.0mm×55.0mm
圧縮比 9.7:1
最高出力 22kW(30PS)/7,500r/min
最大トルク 31N・m(3.2kgf・m)/6,250r/min
始動方式 セルフ式
潤滑方式 強制圧送ウェットサンプ
エンジンオイル容量 3.2L
燃料タンク容量 15L
燃料供給 フューエルインジェクション
点火方式 TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式 12V, 8.6AH(10H)/YTZ10S
1次減速比/2次減速比 2.028/3.070
クラッチ形式 湿式多板
変速機形式 常時噛合式5段/リターン式
変速比 1速 2.714 2速 1.900 3速 1.458
4速 1.166 5速 0.966
フレーム形式 ダブルクレードル
キャスター/トレール 35°00′/145mm
タイヤサイズ (前/後) 130/90-16M/C 67S(チューブタイプ)/
170/80-15M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ形式 (前/後) 油圧式シングルディスク/機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
懸架方式 (前/後) テレスコピック/スイングアーム
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ ハロゲンバルブ/12V, 60/55W×1
乗車定員 2名

DS400

認定型式/原動機打刻型式 EBL-VH02J/H602E
全長×全幅×全高 2,340mm×840mm×1,065mm
シート高 660mm
軸間距離 1,610mm
最低地上高 140mm
車両重量 234kg
舗装平坦路燃費 39.0km/L(60km/h)
原動機種類 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
気筒数配列 V型2気筒
総排気量 399cm3
内径×行程 68.0mm×55.0mm
圧縮比 9.7:1
最高出力 22kW(30PS)/7,500r/min
最大トルク 31N・m(3.2kgf・m)/6,250r/min
始動方式 セルフ式
潤滑方式 強制圧送ウェットサンプ
エンジンオイル容量 3.2L
燃料タンク容量 15L
燃料供給 フューエルインジェクション
点火方式 TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式 12V, 8.6AH(10H)/YTZ10S
1次減速比/2次減速比 2.028/3.070
クラッチ形式 湿式多板
変速機形式 常時噛合式5段/リターン式
変速比 1速 2.714 2速 1.900 3速 1.458
4速 1.166 5速 0.966
フレーム形式 ダブルクレードル
キャスター/トレール 35°00′/153mm
タイヤサイズ(前/後) 100/90-19M/C 57S(チューブタイプ)/170/80-15M/C 77S(チューブタイプ)
ブレーキ形式(前/後) 油圧式シングルディスク/機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
懸架方式(前/後) テレスコピック/スイングアーム
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ ハロゲンバルブ/12V, 60/55W×1
乗車定員 2名

DS250

認定型式/原動機打刻型式 JBK-VG05J/G607E
全長×全幅×全高 2,320mm×935mm×1,070mm
シート高 670mm
軸間距離 1,530mm
最低地上高 150mm
車両重量 160kg
舗装平坦路燃費 51.0km/L(60km/h)
原動機種類 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
気筒数配列 V型2気筒
総排気量 248cm3
内径×行程 49.0mm×66.0mm
圧縮比 10.0:1
最高出力 15kW(20PS)/8,000r/min
最大トルク 19N・m(1.9kgf・m)/6,000r/min
始動方式 セルフ式
潤滑方式 強制圧送ウェットサンプ
エンジンオイル容量 1.8L
燃料タンク容量 11L
燃料供給 キャブレター
点火方式 TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式 12V, 6.0AH(10H)/YTZ7S
1次減速比/2次減速比 3.130/2.800
クラッチ形式 湿式多板
変速機形式 常時噛合式5段/リターン式
変速比 1速 2.642 2速 1.684 3速 1.260
4速 1.000 5速 0.821
フレーム形式 ダブルクレードル
キャスター/トレール 35°00′/135mm
タイヤサイズ(前/後) 80/100-18M/C 47P/
130/90-15M/C 66P(前後チューブタイプ)
ブレーキ形式(前/後) 油圧式シングルディスク/
機械式リーディング・トレーリング(ドラム)
懸架方式(前/後) テレスコピック/スイングアーム
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ ハロゲンバルブ/12V, 60/55W×1
乗車定員 2名

DSC400

DS400

DS250