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Tenere700(未発売モデル)

2018年11月EICMA(ミラノショー)にて正式発表されたニューモデル。2016年頃からコンセプトモデルが度々動画などで公開され話題になった車両エンジンは国内でも発売されているMT-07と同型を使用している。
MT-07の気持ちのよいトルクとアドベンチャーバイクがうまく融合したバイクで発売が期待されており、当店でも発売を心待ちにしているユーザーが多い
先月ヤマハ発動機(日本公式)が2020年発売予定とtwitter上で発表した。


ホワイト/レッド

ブルー/ホワイト

ブラック

◆名称◆
Tenere700

◆国内発売・発表◆
2020年夏以降発売予定(ヤマハ発動機公式Twitter)
 
値段
8699ポンド(12/21為替:1,237,345円)
 
 TENERE700フィーチャーマップ


 

◆Tenere7特徴/装備◆
・689cc4ストローク水冷二気筒エンジン
・新型のダブルクレードルフレームを使用
・スリムでコンパクト
・軽量のダブルクレードル、管状のスチールフレーム。
・調整可能な43mm上下逆フォーク。
・4-LEDヘッドライト付
・ラリースタイルのコクピット、テーパードのハンドルバー。
・遠隔調整可能なリアサスペンション。
・燃料タンク16リットル容量
・21インチ/ 18インチスポークホイール
・ABSの切替(ON/OFF)スイッチ付き
・スクリーンとハンドガード標準装備
・4灯LEDヘッドライト
・フラットシートを採用
・テーパーハンドル
・メーターには「燃料メーター、ギア表示、推定航続可能距離表示」あり

スペック・仕様

車両名

Tenere700

エンジン

水冷・4ストローク・DOHC 並列(直列)

排気量

689 cm³

ボア×ストローク比

80.0mm x 68.6mm

圧縮比

11.5 

最高出力

54.0kW@9000rpm

最高トルク

68.0Nm@6500rpm

潤滑方式

ウエットサンプ

クラッチタイプ

湿式多板

ignition/starter syteam

TCI /Electric

トランスミッション

Chain

燃料供給装置

インジェクション

フレーム形式

ダブルクレードルフレーム(新型フレーム)

フロントサスペンション

テレスコピックフォーク

リアサスペンション

スイングアーム式

制動装置形式(前/後)

Hydraulic dual disc, Ø 282mm /Hydraulic single disc, Ø 245mm

タイヤサイズ(前/後)

190/90 R21 M/C 54V M+S – / 150/70 R18 M/C 70V M+S

全長/全幅/全高

2,365mm/915mm/1,455mm

シート高

880mm

ホイールベース

1,590 mm

最低地上高

240 mm

車両重量

205kg

燃料タンク容量

16L

◆営業のまとめ◆
MT-07の派生になりますので乗りやすいかと思いきや、シート高が非常に高く880mm!!WR250はちなみに895mm…シート高と大きさを除くと新型のフレーム、ABSのON/OFFなどといった新しい技術が多いのが特徴的一番印象的なのは4灯のヘッドライト、これ車検を通すときはどうするのか気になります(笑)
値段は125万円~130万になるのでは?と予想します。高くても130万円前後でお願いします。

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