ヤマハ XMAX250

こちらの車両は日本国内での販売決定はされておりません。分かり次第告知させていただきます。

ヤマハ XMAX250

XMAX250特別ページ
こちらのぺージではXMAX250の詳細をご紹介しております!こちらのXMAX250はWEB担当が注目しているモデルになります。価格や車両が気に入ったら購入も・・・?
※インドネシアヤマハから記事を翻訳し掲載しておりますので予めご了承ください。

▼名称▼
XMAX250

▼価格▼※インドネシア価格
Rp. 55.000.000,-
(為替:458,920円 2017年7月1日価格)

▼日本国内発売▼
不明

▼ABS搭載の有無▼
インドネシア版には標準搭載

▼300cc版の有無▼
ヤマハインドネシアには表記無
その代わりヤマハEUには300ccの表記有

▼考察▼
リリース濃厚ですが確定ではありません。
理由はこちらのYoutubeの動画を参照してください。
動画内を見てみると「市販予定」とのプレートを確認。あくまで予定なので確定ではありません。

ヤマハ XMAX250

・ブルーコアエンジン搭載
最高の性能を持つブルーコアエンジンを搭載ピストン&シリンダーの耐久性を強化。

ヤマハ XMAX250

・TCS(トラクションコントロールシステム)搭載
発進・加速を行う際に、駆動輪のトルクがタイヤと路面の摩擦力より大きい場合はタイヤが空転し車体の挙動が不安定になることがある。トラクションコントロールシステムは、運転者がアクセルペダルの踏み込み加減などでエンジンの出力を調節する操作に代わり、自動的に駆動輪のトルクを調節する機構である。車両速度と各車輪の回転速度などから空転を検出し、トルクを抑えて空転を防ぐ。

ヤマハ XMAX250

・スマートキーシステム
キーはスマートキーシステムを採用、更にアンサーバックキットシステムも搭載

ヤマハ XMAX250

・スポーツオートバイタイプフロントサスペンション
スポーツデザインのフロントサスペンションと大きなチューブサイズ(33mm)は、最高の安定性を提供し、より良い操縦性をサポート

ヤマハ XMAX250

・ABS(アンチロックブレーキシステム)搭載
ABSによる最大制動制御により、より安全な走行が可能になります。

・ダブルディスクブレーキ搭載
デュアルブレーキシステムと強力で丈夫なディスクホールドを搭載

ヤマハ XMAX250

・チューブレスワイドタイヤ
120 / 70-15インチ幅の後部チューブレスタイヤとXMAX用に特別に設計された140/ 70-14 “リアタイヤでより安定した走行が可能で、濡れた/乾燥した表面でより良いタイヤグリップ

ヤマハ XMAX250

・機能速度計
アナログスピードメーターと大型LCDとMID(マルチインフォメーションディスプレイ)を組み合わせることでライダーの走行をサポート

ヤマハ XMAX250

・調整可能なフロントガラスとハンドルバーの位置
フロントガラスとハンドルバーの位置はライダーが手動で調節でき、最適な走行快適性を提供します。

ヤマハ XMAX250

・ハザードランプ搭載

ヤマハ XMAX250

・DRL付きLEDヘッド&テールライト
ヘッドライトとリアのLEDの美しさの組み合わせには、豪華でスポーティなキャラクターを特徴とするDRL(Daytime Running Light)も装備されています。

ヤマハ XMAX250

・電力ソケット
ガジェットライダーを充電するための “Electric Power Socket”でもっと実用的です。
*充電器と携帯電話は車両に含まれません

ヤマハ XMAX250

・大型のアンダーサットストレージとLEDライト
LEDライトを装備した余分な広々としたトランクで、最大2つのフルフェイスヘルメットXLサイズを収納できます。究極の走行体験を提供します。

ヤマハ XMAX250

・ヤマハデザイン
ヤマハ発動機の究極のデザイン、高性能のバイクの特徴を示すスポーティでダイナミックなボディ

ヤマハ XMAX250

・リラックス&右ライドポジション
XMAXは、ライダーのコントロールと見栄えを向上させるために、直立姿勢になっています。また、2つのフットレストと2つの輪郭を備えた広々とした室内装飾デザインを装備しているため、ライダーにとって最大の快適性を提供します。

ヤマハ XMAX250

・ヤマハ250 CCスクーターの最初の鍛造クランクシャフト
鍛造されたクランクシャフトは剛性と軽量性に優れているので、モーターをより強力にすることができます。

TIPE MESIN Liquid Cooled 4-stroke, SOHC
JUMLAH / POSISI SILINDER Single Cylinder
DIAMETER X LANGKAH 70,0 x 64,9 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI 10.5±0.4 : 1
DAYA MAKSIMUM 16,8 Kw/7000rpm
TORSI MAKSIMUM 24,3 Nm/5500rpm
SISTEM STARTER Electric Starter
SISTEM PELUMASAN Wet Sump
KAPASITAS OLI MESIN Total = 1,7 L ; Berkala = 1,5 L
SISTEM BAHAN BAKAR Fuel Injection
TIPE KOPLING Single Dry Clutch
TIPE TRANSMISI Full Automatic
Dimensi
P X L X T 2185mm X 775mm X 1465
JARAK SUMBU RODA 1540mm
JARAK TERENDAH KE TANAH 135mm
TINGGI TEMPAT DUDUK 795mm
BERAT ISI 179 KG
KAPASITAS TANGKI BENSIN 13 Liter
Rangka
TIPE RANGKA Underbone
SUSPENSI DEPAN Teleskopik
SUSPENSI BELAKANG Unit Swing
BAN DEPAN 120/70-15M/C 56P
BAN BELAKANG 140/70-14M/C 62P
Rem Depan Disc Brake
REM BELAKANG Disc Brake
Kelistrikan
SISTEM PENGAPIAN TCI
BATTERY GTZ8V
TIPE BUSI LMAR8A-9

こちらの仕様・スペック表はインドネシアヤマハの仕様になりますので予めご了承ください

インドネシア仕様のカラーになります。

現在工事中です

▼更新履歴▼
2017年07月01日(土)-特別ページを開設

▼リンク▼
Yamaha Motor Indonesia