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tenere700

カラーリング

ブルー/ホワイト tenere7
ブルー/ホワイト
ブラック tenere7
ブラック
ホワイト/レッド tenere7
ホワイト/レッド

車両詳細

2018年11月EICMA(ミラノショー)にて正式発表されたニューモデル。2016年頃からコンセプトモデルが度々動画などで公開され話題になった車両
エンジンは国内でも発売されているMT-07と同型を使用している。(スペックは下記参照)
MT-07の気持ちのよいトルクとアドベンチャーバイクがうまく融合したバイクで発売が期待されており、当店でも発売を心待ちにしているユーザーが多いが発売が非常に遅くなると懸念されており今後の動きに注目。

●名称●
Tenere700

●発売予定国
・EU=2019年を予定
・US=2020年を予定
(2019/11/19時点)

●日本での発売について●
・現段階では発売未定 (2019/11/19時点)
生産国がフランス(MBK)生産なので日本国内発売は遅い

補足:過去にXSR900/XSR700が国外(EU/US)で発表、日本で発売される際、先にXSR900が発売しましたが、XSR700が発売がされませんでした。(生産国がフランス)
XSR700も「MBK生産」の為か国内発表が数カ月遅れたため、Tenere7も同様に国内発売が相当遅くなる可能性が非常に高い

●カラー
・ブルー
・ブラック
・レッド

●値段●

現段階では不明(2019年11月)

●Tenere7特徴/装備●

・689cc4ストローク水冷二気筒エンジン
・新型のダブルクレードルフレームを使用
・スリムでコンパクト
・軽量のダブルクレードル、管状のスチールフレーム。
・調整可能な43mm上下逆フォーク。
・4-LEDヘッドライト付
・ラリースタイルのコクピット、テーパードのハンドルバー。
・遠隔調整可能なリアサスペンション。
・燃料タンク16リットル容量
・21インチ/ 18インチスポークホイール
・ABSの切替(ON/OFF)スイッチ付き
・スクリーンとハンドガード標準装備
・4灯LEDヘッドライト
・フラットシートを採用
・テーパーハンドル
・メーターには「燃料メーター、ギア表示、推定航続可能距離表示」あり

●営業のまとめ●
MT-07の派生になりますので乗りやすいかと思いきや、スペックを見ただけでも相当大きい車両。しかもシート高が非常に高く880mm!!(Oh my god….)
WR250はちなみに895mm…シート高と大きさを除くと新型のフレーム、ABSのON/OFFなどといった新しい技術が多いのが特徴的
一番印象的なのは4灯のヘッドライト、これ車検を通すときはどうするのかきになります(笑)発売日について色々と噂が流れておりますが、販売店(YSP)には情報が降りてきておりませんので発売が来年というのはほぼないかと思われます(あくまで予想ですが)ヨーロッパ、アメリカでも発売が相当遅いので日本が先行で発売はまずありえないでしょう。(ここ最近の傾向だとUS,EU発売後、数カ月後に日本で発売という流れが多い)ヤマハ発動機さんにはこれから新車種はもう少し早く出してほしいです。お客さんは待ってますよ!おま国ならぬ「おま発」は勘弁してください

仕様・スペック

Tenere700スペック・仕様

Tenere700
エンジン 水冷・4ストローク・DOHC 並列(直列)
排気量 689 cm³
ボア×ストローク比 80.0mm x 68.6mm
圧縮比 11.5 :
最高出力 54.0kW@9000rpm
最高トルク 68.0Nm@6500rpm
潤滑方式 ウエットサンプ
クラッチタイプ 湿式多板
ignition/starter syteam TCI /Electric
変速 リターン式・6段変速
トランスミッション Chain
燃料供給装置 インジェクション
フレーム形式 ダブルクレードルフレーム(新型フレーム)
フロントサスペンション テレスコピックフォーク
リアサスペンション スイングアーム式
制動装置形式(前/後) Hydraulic dual disc, Ø 282mm /Hydraulic single disc, Ø 245mm
タイヤサイズ(前/後) 190/90 R21 M/C 54V M+S –  / 150/70 R18 M/C 70V M+S
全長/全幅/全高 2,365mm/915mm/1,455mm
シート高 880mm
ホイールベース 1,590 mm
最低地上高 240 mm
車両重量 205kg
燃料タンク容量 16L
オイル容量 不明

キャンペーン

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